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            產(chǎn)品名稱:BMA100L-6三相異步電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)

            產(chǎn)品型號:紫光

            產(chǎn)品報(bào)價(jià):

            產(chǎn)品特點(diǎn):BMA100L-6三相異步電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)--使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。

            紫光BMA100L-6三相異步電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的詳細(xì)資料:

            BMA100L-6三相異步電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)

            結(jié)構(gòu)特點(diǎn):  
            --從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機(jī)座規(guī)格.  
            --接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn).  
            --增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.  
            --精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、.  
            --提供B級、F級絕緣等級制造.  
            --預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.  
            --符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.  
            統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):  
            所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):  
            --電機(jī)功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72  
            --電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1  
            --結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7  
            --外殼防護(hù)等級:GB4942.1-85;IEC34-5  
            --冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6

            外殼防護(hù)等級:  
            電機(jī)的外殼防護(hù)等級表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:  
            (1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力  
            (2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力  
            本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級.  
            .本產(chǎn)品功率等級覆蓋范圍廣,有9種機(jī)座規(guī)格;接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn);增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力;精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。
            我國剎車減速電機(jī)的節(jié)能潛力何在?
            根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知,37kW以上剎車電機(jī)數(shù)量雖少,但要承擔(dān)一半以上總的剎車電機(jī)用電量。因?yàn)檫@些功率較大的剎車減速電機(jī)大部分工作在高負(fù)載率,長期連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài),因此這部分剎車電機(jī)的效率歷來都受到重視,剎車電機(jī)的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平,剎車電機(jī)功率為90kW時(shí)效率已達(dá)0.94左右。  
            但是應(yīng)該看到小功率剎車電機(jī),比如1.1kW剎車電機(jī)的效率僅0.77左右,由于其數(shù)量龐大,所以37kW以下的剎車電機(jī)也傳遞了近一半的電能,因此,通過降低損耗提高剎車電機(jī)的效率對于小功率剎車電機(jī),更具節(jié)能潛力。
            對于風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載,通過剎車電機(jī)調(diào)速運(yùn)行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。
            改善電力環(huán)境,適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看,比如冶金企業(yè)、機(jī)械工業(yè)企業(yè)等,大量非線性負(fù)載的應(yīng)用對電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴(yán)重影響,剎車減速電機(jī)因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。
            合理選擇剎車電機(jī)的起動(dòng)方式,進(jìn)一步合理選擇剎車電機(jī),實(shí)現(xiàn)剎車減速電機(jī)乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。

            BMA100L-6三相異步電磁制動(dòng)電動(dòng)機(jī)

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